TYM TE40 to model koreańskiego producenta, który sprawdza się na niewielkim areale oraz w pracy w sadzie lub winnicy. Ciągnik ma otwartą kabinę, a kierowcę chroni rama. Zamknięta kabina dostępna jest opcjonalnie.
| SILNIK | |
| Producent silnika / Typ | Daedong |
| Pojemność / Liczba cylindrów | 1826 ccm / 3 |
| Moc | 38,4 KM / 2600rpm |
| Norma emisji spalin | TIER 3A |
| Maksymalny moment obrotowy | 120 Nm / 1700 rpm |
| PRZEKŁADNIA | |
| Liczba biegów przód / tył | 9/3 lub 12/12 |
| Rewers | Mechaniczny |
| Biegi pełzające | Standard |
| Prędkość maksymalna | 21,6 km/h |
| Prędkość minimalna (obroty nominalne) | – |
| Prędkość minimalna (1500 obr/min) | – |
| Załączanie przedniego napędu (4×4) | Mechaniczne |
| Załączanie blokady mechanizmu różnicowego tylnego mostu / przedniego mostu | Mechaniczne |
| WOM | |
| Prędkości WOM | 540 obr./min |
| Załączanie WOM | Elektrohydrauliczne |
| Automatyczny tryb pracy WOM | Standard |
| UKŁAD HYDRAULICZNY | |
| Liczba gniazd hydrauliki zewnętrznej | – |
| Wydajność pompy hydraulicznej | 36,2l/min |
| Ciśnienie max. układu hydraulicznego | 180 bar |
| Zespół sterujący ładowaczem czołowym | Standard |
| PODNOŚNIK I ZACZEP | |
| Sterowanie | Mechaniczne, regulacja pozycyjna i siłowa |
| Udźwig podnośnika | 1200kg |
| Rodzaj sprzęgu | Uchwyty oczkowe, kat. I |
| Dolna belka polowa | Standard |
| HAMULCE | |
| Rodzaj | Tarczowe mokre, sterowane mechanicznie |
| Pneumatyczna instalacja hamulcowa | Brak / Opcja |
| KABINA | |
| System bezpieczeństwa | ROPS |
| Wyposażenie | Fotel mechaniczny, ogrzewanie, wentylacja, wycieraczki ze spryskiwaczem przód/tył, 2 reflektory robocze przód/tył, regulowane lusterka, kabina- polska produkcja Naglak, zaczep przedni |
| WYMIARY I MASA | |
| Długość | 3030 mm |
| Szerokość | 1520 mm |
| Wysokość | 2400 mm |
| Rozstaw osi | 1680 mm |
| Masa (bez obciążników i kabiny) | 1390kg |
| Masa kabiny | 280 kg |
| OGUMIENIE | |
| Wymiary standardowego ogumienia | (Rolnicze) 240/70 R16 (przednie opony) 320/70 R24 (tylne opony) (Przemysłowe) 27-10,5-15 (przednie opony) 12,5-20 (tylne opony |
| HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW | |
| Pierwszy | 50 mth |
Kolejne | 300 mth 600 mth 900 mth 1200 mth |
– Wersja z ramą ROPS, bez kabiny
– Obciążniki przednie (4x18kg)
– Obciążniki do kół tylnych (200kg)
– Lampa ostrzegawcza (kogut)
– Instalacja pneumatyczna 1-obwodowa
– Wyprowadzenie gniazd hydrauliki z tyłu
– Błotniki przednie
– Ładowacz czołowy Pomarol TUR 500W
– Chwytak / Krokodyl 1,2m
– Widły do palet regulowane 1200mm z tulejkami
– Przyczepa rolnicza – wywrotka WTP1W0
– Przedni TUZ T353 (udźwig 600kg)
– Posypywarka Motyl N031M (400L) + przystawka komunalna
– Pług do odśnieżania z uchylnymi lemieszami PV 1.8 (z pilotem)
* Więcej szczegółów i informacji na temat osprzętu/maszyn dedykowanych w zakładkach: MASZYNY KOMUNALNE i ŁADOWACZE I TUZ-Y
Silnik
Silnik producenta „DAE-DONG ”,który znajduję się w ścisłej czołówce światowych producentów silników do maszyn rolniczych a także wielu innych. Model 3 cylindrowy o pojemności 1826ccm zastosowany w ciągnikach marki TYM to bardzo wydajne i oszczędne jednostki, które zamontowane są w modelach TE40.
Przekładnia
Zaprojektowana i wyprodukowana przez firmę TYM to bardzo wszechstronna konstrukcja. Mechaniczna, synchronizowana o 9 przełożeniach do przodu i 3 przełożeniach do tyłu. Umożliwia ciągnikowi osiągnięcie prędkości 28 km/h ale również zminimalizować prędokość do
Przedni Most
Zastosowanie przekładni kontowej w konstrukcji przedniego mostu umożliwia osiągniecie minimalnego promienia skrętu na poziomie 2500 mm bez użycia hamulca i nawet 2150mm z użyciem hamulca. A przekłada się to oczywiście na zwrotność i zwinność ciągnika co umożliwia lepsze manierowanie między budynkami przeszkodami a także pozwala zaoszczędzić czas paliwo i poprawić komfort prac polowych.
Tylny TUZ
Tylny podnośnik kat. II z końcówkami oczkowymi i jednym o udźwigu 1200kg. W pełni mechaniczny z pozycyjną regulacją głębokości pracy
Rozdzielacz Zewnętrzny
3-sekcyjny rozdzielacz zewnętrzny montowany standardowo w każdym modelu marki TYM, umożliwia nam zamontowania ładowacza czołowego lub przedniego TUZ-a bez konieczności zajmowania sekcji hydraulik zewnętrznej z tyłu lub ingerencji w konstrukcję ciągnik, a wyprowadzony w kabinie joystick sterujący, pozwala na łatwe sterowanie w zasięgu ręki. Rozdzielacz można również wykorzystać do rozbudowania ilość sekcji hydraulik zewnętrznej z tyłu w razie potrzeby.
Ergonomia
Ergonomia ciągnika kształtuje się na bardzo wysokim poziomie. Duża przestrzenna kabina zwiększa komfort fizyczny i psychiczny operator, komfortowy fotel amortyzowany mechanicznie poprawia warunki jazdy po nierównościach. Świetnie rozmieszczony panel kontrolny umożliwia łatwą i komfortową obsługę. Znajdujące się w standardowym wyposażeniu ogrzewanie zapewnia ciepłą atmosferę w zimne dni.